HOF TRAVERSEN­SYSTEME

MISSION: ROYAL STAGE. NAILED IT.

WENN KONSTRUKTION ZUR PERFORMANCE WIRD

Die weltberühmte Royal Ballet and Opera London stand vor großen technischen Herausforderungen: Die wachsenden Lastanforderungen moderner Bühnen- und Lichttechnik und das Eigengewicht der alten Stahltraversenkonstruktion hätten die vorhandenen Seilzüge, die jeweils 420 kg Last aufnehmen können, schlichtweg überfordert. Zudem war die Bauhöhe der Traversenkonstruktion aufgrund von baulichen Gegebenheiten oberhalb der Bühne begrenzt. Unter diesen Voraussetzungen wurde eine komplette Neuentwicklung der Bühnentraversen notwendig. HOF entwickelte eine maßgeschneiderte Leichtbau-Sonderkonstruktion für die Obermaschinerie - auf Basis der MLT FOUR, MLT THREE und HOFFORK 350-5 – präzise abgestimmt auf die Weltbühne in London. 
Das Ergebnis: rund ein Drittel weniger Gewicht (7,9 t → ca. 5,3 t), reduzierte Bauhöhe (4,7 m → 4,0 m) und zusätzliche Nutzlastaufnahmen der Mother Truss von bis zu 15 t (!). Das Herzstück sind fünf neu entwickelte 21-Meter-Battens, jeweils in drei unabhängig verfahrbare Einheiten unterteilt. Maximale Flexibilität, maximale Effizienz – bereit für jede Inszenierung. 
Von der Idee bis zur Installation in Covent Garden: alles inhouse, alles HOF. Der Film zum Projekt zeigt den gesamten Prozess: Engineering, Teamwork und exklusive Behind-the-Scenes-Einblicke.

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WENN ENGINEERING ABHEBT

Fliegender Catwalk – entwickelt und realisiert für „The Legendary Tour“ VON SABATON

Für „The Legendary Tour“ von Sabaton durfte es eine Nummer größer sein: ein 24 Meter fliegender Catwalk, gestaltet wie eine mittelalterliche Zugbrücke – direkt über dem Publikum. Gemeinsam mit Motor Stage Automation hat HOF diese besondere Konstruktion entwickelt und realisiert.

Zu Beginn der Show verschwindet der Catwalk fast unsichtbar im Dach der Arena. Im entscheidenden Moment fährt er herunter und verwandelt den Raum in eine echte 360°-Performance-Zone. Die Band steht plötzlich mitten im Geschehen – näher dran geht kaum.

Technische Basis ist das M:CAT-System in Kombination mit der MLT FOUR Pre Rig Truss. Das Ergebnis: eine hochbelastbare, dynamische Struktur, die sich nahtlos in die Automation integriert und auch bei 24 Metern Länge maximale Stabilität bietet.

Von der ersten Idee über Statik und Systemintegration bis zur finalen Umsetzung: ein Projekt, das zeigt, was möglich ist, wenn Engineering und Performance perfekt zusammenspielen.

Hier geht`s zur kompletten Referenz!

TAKE THAT's “PRE RIG WASSERFALL TRUSS” von HOF!

EIN BLICK HINTER DIE KULISSEN

Als Take That ihre „This Life On Tour“ Tournee ankündigten, wussten die Fans, dass sie sich auf ein unvergessliches Erlebnis freuen konnten. Eines der Highlights der Tournee ist ein Wasserfall aus Pre Rig Traversen.
Die Wahl fiel hier wegen ihrer Stärke und Langlebigkeit auf unsere MLT THREE Pre Rig Traversen. Der Aufbau beinhaltete die Aufhängung von kundenspezifischen Wassertanks (260 cm breit) in 3-Meter-Abschnitten der MLT THREE Trusses, die bis zu 3 Tonnen Wasser über eine Spannweite von 9 Metern tragen.
Jeder Tank enthielt zwei Pumpen, die über DMX gesteuert wurden und etwa 1.000 Liter Wasser pro Minute auf die Wasserfallwanne der Bühne abgaben. Ein speziell angefertigter Rahmen hielt den Tank sicher in der Traverse und ermöglichte präzise Einstellungen, um sicherzustellen, dass die Wannen perfekt waagerecht waren. Am Ende jedes Traversenabschnitts befanden sich Schaltschränke, in denen DMX-Decoder, VFDs (Variable Frequency Drives), Relays und andere Steuerungskomponenten untergebracht waren.

Mehr Informationen findet ihr im Blog unseres Vertriebspartners Entedi.
Hier geht’s zum Blog: https://www.entedi.com/post/unveiling-the-creative-process-behind-take-thats-pre-rig-waterfall-truss-from-hof

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WENN EIN THRILLER DIE BÜHNE EROBERT

SPEKTAKULÄRER BÜHNENBAU FÜR FITZEKS GRÖSSTE LESESHOW

Wenn ein Thriller- und Bestsellerautor auf Arena-Tour geht, darf die Bühne kein Standard sein. Mit seiner Arena-Tour 2024 hat Sebastian Fitzek bewiesen: Eine Lesung kann zur Show werden – packend, spektakulär, unvergesslich. Über 160.000 Fans in 15 Städten waren hautnah dabei. Im Zentrum: eine 12-eckige Arena-Bühne mit Drehscheibe, die Fitzek volle 360-Grad-Präsenz verschaffte. Jeder Blick, jede Geste – sichtbar für alle.

Für das atemberaubende Bühnenbild sorgte unsere MLT TWO PRE RIG TRUSS, installiert als schwebender Traversenkreis über der Bühne, an dem einzeln verfahrbare LED-Screens befestigt waren.  Dies ermöglichte viele spannende Effekte und machte die Show zu etwas ganz Besonderem! In dem Kreis wurden unsere HOFBOLT 200-2 und unsere HOFKON 290-4 installiert, um Beleuchtungselemente zu befestigen, die das Ambiente abrundeten! Unsere modularen Traversensysteme bewiesen, was sie können: maximale Flexibilität und nahtlose Integration von LED- und Lichttechnik! 

Fazit: Fitzeks Arena-Tour war ein literarisches Ereignis – und zugleich ein kraftvolles Statement für modernen Bühnenbau, innovative Traversentechnik und Showtechnik mit Wow-Faktor.

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Let the show begiN!

JAN DELAY & CO. SORGEN FÜR STIMMUNG IN ST. GALLEN

Für die Eröffnungstage der St. Galler Kantonalbank Halle zauberte Stagelight Switzerland mit unseren Produkten eine beeindruckende Show!
Zum Einsatz kamen unsere MLT TWO und MLT ONE Pre Rig Traversen, die HOFFORK 350-5 und unsere POST Dollies. Die MLT TWO und ONE bewiesen einmal mehr ihre Stärken, gerade wenn es um die Zeitersparnis beim Auf- und Abbau geht.
Die MLT TWO und ONE wurden als Fronttraversen sowie als Traversen für einen Großteil der mit Robe iForte bestückten Beleuchtung im Bühnenbereich eingesetzt. Stagelight verwendete unsere HOFFORK 350-5 für die LED-Wände auf der Bühne. Auf der Bühne selbst kamen unsere POST Dollies, bestückt mit MLTs, für verschiedene vertikale Anwendungen zum Einsatz.

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heisser scheiss...!

DIE META CUBE STAGE

Für die Osloer Shows der einzigartigen norwegischen Hip-Hop-Gruppe KARPE wünschten sich die Künstler einen Meta Cube als Hauptelement der Show.

Diesmal handelte es sich nicht um eine einfache fliegende Bühnenfläche wie in 2017... Diesmal bekam die fliegende Bühne eine verfahrbare „Haube“ in den Maßen von etwa 12 x 12 x 3,5 Metern: den Meta Cube.
Die komplette fliegende Konstruktion wurde mit Plexiglasplatten versehen und mit einer Diffusionsfolie bespannt, die den Würfel transparent oder in Milchglasoptik erscheinen lässt. Dies ermöglichte es der Gruppe, während der Show Veränderungen auf der Bühne vorzunehmen, ohne dass das Publikum dies bemerkte.
Im Inneren des Würfels befand sich eine 2,5 x 2,5 m große Hebebühne, die hochgefahren werden konnte und es den Künstlern ermöglichte, nicht nur im Inneren des Würfels, sondern auch auf der oberen Plattform des Würfels über der Band aufzutreten.
 

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DIE HOF WAVE STAGE 

Gebogen wie eine Welle – gebaut für große Momente

Die »musik:landschaft westfalen« bietet ihren Besuchern jedes Jahr ein einzigartiges Erlebnis aus klassischer Musik, Kunst und Begegnungen. Für die Veranstaltung am Wasserschloss Raesfeld durften wir die HOF WAVE STAGE bauen. Mit variabler Spielfläche von 12×10 m bis 16×12 m, 8 m Bauhöhe und einer Dachlast von 8–12 t ist die Bühne flexibel einsetzbar. Optionale seitliche PA-Ausleger, Sidewings bis 4,5 m Breite und zusätzliche Passivtower sorgen dafür, dass die Wave Stage für jede Veranstaltung passt. Realisiert mit HOFFORK 350‑4, HOFFORK 620‑4 und HOFKeder XL – für Auftritte, die hängen bleiben.

BABY BOY STAGE

...NICHT ICE ICE, SONDERN AMTLICH, BABY!…

Ein amtlicher Blickfang ist unsere Baby Boy Stage. Das Dach kann in bis zu 12 unterschiedlichen Varianten gebaut werden und hat in voll ausgebauter Version eine Fläche von 28x16 Metern. Das Dach hat eine Höhe ab Podium Oberkante von ca. 10 Metern. Durch die flache Dachform und das spezielle Design wird ein Großteil des Regenwassers nach hinten abgeleitet. Die optionalen Passivtower ermöglichen eine Dachlast je nach Windzone, Bauvariante und Positionierung der Lasten von bis zu 14 Tonnen. Verwendet werden die Systeme HOFFORK 350-4 und HOFFORK 620-4. Der Ballast von 4 Tonnen je Tower befindet sich direkt in der 2-teiligen Base, welche gut per Stapler oder Kran zu manövrieren ist.

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DREHSCHEIBE LAMBORGHINI AUTOSTADT PAVILLON

HOME OF HEISSER SCHEISS

Das haben wir auch beim Lamborghini Pavillon in der Autostadt Wolfsburg umgesetzt. Das ca. eine Tonne schwere Auto findet auf einer Drehscheibe mit fünf Metern Durchmesser Platz, die sowohl vertikal als auch um die Mittelachse drehbar ist. Angetrieben wird die Aluminium-Konstruktion durch einen Hydraulikmotor.

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Flying STAGE

OSLO FLY HIGH - FLY HIGHER

Diese amtliche Bühnenfläche von ca. 400m² ist in Oslo an nur 39 Motorzügen in die Luft gegangen. Durch die außerordentlich flache Konstruktion mit dem HOFBOLT 200-2 System (Traversenbauhöhe 200mm, plus Podestbelag ca. 230mm) wirkt die Bühnenplattform extrem dezent. Die spezielle Bauform des Systems HOFBOLT 200-2 bietet eine hohe Tragkraft und ist flexibel belastbar und einsetzbar. Optimal geeignet für Messen, Shows, als Zwischendecke, zur Rückwandkonstruktion in Bühnenbilder etc.

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videowand allianz arena

HÄNGT DEN BAYERN DIE LED-WAND AUF...

…LED-WAND AUF, LED-WAND AUF! Erledigt! Die Unterkonstruktion für die neuen 21x9 Meter Videowände in München kommen aus unserer Produktion. Der Auftraggeber wollte ca. 200 m² Videofläche für die neuen Anzeigentafeln, was mehr als doppelt so viel Fläche wie bei den Vorgänger-Wänden ist.
Besonders herausfordernd war die Verpflichtung, die alten Hängepunkte wieder zu nutzen. Diese waren allerdings aufgrund der kleinen Vorgänger-Wand mit einem Abstand von nur 10 Metern angeordnet – sodass sich auf der linken und der rechten Seite so genannte Auskragungen von jeweils 5 Metern ergaben. Mit dem Gewicht von ca. 18 Tonnen je Einheit (200 m² LED-Wand, 40 m² LED-Wand, Unterkonstruktion und Verkabelung) sind solche Auskragungen mehr als außergewöhnlich.

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SUPER STAGE

DIESE BÜHNE KNALLT AMTLICH

Mit den HOFFORK Traversen lässt sich die SuperStage bis zu einer maximalen Größe von 22 x 15 und 17,5 Metern Höhe bauen. Durch den variablen Einsatz der Traversen sind jegliche andere Maßaufteilungen denkbar. Zusätzlich lässt sich die Bühne durch Sidestorage und Vordach um 2,5 bis 3,75 Metern erweitern.
Die Dachlast beträgt ohne PA Wings 18 Tonnen!

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adventskranz lüneburg

EIN AMTLICHER ADVENTSKRANZ

Mit 13 Metern Durchmesser und einem Gewicht von 1,5 Tonnen leuchtet jedes Jahr der größte Adventskranz Europas vom Lüneburger Wasserturm.
Durch den Zusammenschluss der Systeme 520-4 HOFBOLT und 290-4 HOFKON finden insgesamt 24 Kerzen auf dem Aluminium-Kranz Platz. Der Adventskranz, oder auch Wichernkranz genannt, wird jedes Jahr auf den 56 Meter hohen Turm gehoben und ist nicht nur ein Hingucker, sondern wirbt auch um Spenden für Menschen in Not.

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